›
10.000 heipalen, 1.900 damwanden, 231.000 kuub beton, 42.000 ton staal en meer dan 10.600 mensen van Rijkswaterstaat en IXAS waren nodig om de langste landtunnel van Nederland te kunnen bouwen.
Als op 23 november de vier tunnelbuizen open zijn, begint een nieuwe fase; de aanleg van het park en de ontmanteling van ‘oude’ A9. Je staat straks in een park dat gemaakt is op het tunneldak en je hebt niet door dat onder je een complete snelweg zit.
De Gaasperdammertunnel is niet zomaar een tunnel. Hij zorgt voor verbinding. Niet alleen om van A naar B te komen, maar hij zorgt ook voor verbinding in Amsterdam Zuidoost. Verbonden met de tunnel, door de tunnel.
Een ode aan Amsterdam Zuidoost.
