Voor een groot deel van de Gaasperdammertunnel zijn damwandplanken nodig. Samen vormen zij een lange damwand, die zand en water in de ondergrond op zijn plek houdt. De huidige A9 is ook een dijk die de laag gelegen Bijlmermeerpolder tegen hoog water beschermt. Als we de A9 en dus de dijk straks weghalen, neemt de… Lees meer »
De Gaasperdammertunnel gaat in 2020 open voor het verkeer. Een jaar later legt de gemeente een park aan op het tunneldak. Klik hier voor een uitleg van de bouw van de Gaasperdammertunnel in 8 stappen.
Aannemerscombinatie IXAS moet voor de bouw van de Gaasperdammertunnel veel heipalen en damwandplanken in de grond aanbrengen. Op onderstaande plaatje zie je precies hoeveel er al in de grond zijn verdwenen en hoeveel er nog komen.
Recente reacties