Met het wegenprogramma SAA komt er tussen Schiphol, Amsterdam en Almere heel wat extra asfalt bij. Dat betekent dat er minder grondoppervlak overblijft voor het opnemen van regenwater. Hierdoor krijgen bestaande watergangen, zoals sloten en vaarten meer water te verwerken en dat kan leiden tot wateroverlast in de omgeving. Om dat te voorkomen, compenseren we… Lees meer »
Sluipverkeer dat verkeersopstoppingen veroorzaakt en lokaal verkeer dat via de A1 van de ene naar de andere kant van de stad rijdt: in Muiden is dat straks verleden tijd, vertellen projectmanager Irma Brandsma (Provincie Noord-Holland) en projectleider Joost Drevel (gemeente Muiden). “De nieuwe A1 ligt een stuk verder van de stad en vanaf 1 maart… Lees meer »
Een deel van de werkzaamheden van het project A1/A6 Diemen – Almere Havendreef doorkruist de zogeheten Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Hoe beschermt Rijkswaterstaat flora en fauna? Erik van Langen, adviseur Natuur & Inpassing bij Rijkswaterstaat legt het uit. De EHS is een netwerk van bestaande en nog te ontwikkelen natuurgebieden in Nederland. Het idee achter de… Lees meer »
De Gaasperdammertunnel speelteen belangrijke rol in de lokale gebiedsontwikkeling van Amsterdam Zuidoost. Hoe kwam het plan voor de tunnel tot stand en wat betekent de tunnel voor de toekomst van de Bijlmermeer en Gaasperdam? Roy Berents, stedelijk planner van de Dienst Ruimtelijke Ordening schreef erover in het laatste nummer van PlanAmsterdam. Lees het hele… Lees meer »
Langs de A9 Gaasperdammerweg ligt de woonwijk Gaasperdam. Een relatief onbekende wijk, schrijven Arjan Snellenberg, stedenbouwkundige bij de Dienst Ruimtelijke Ontwikkeling van Amsterdam en Gerard Lont, stedenbouwkundige bij stadsdeel Amsterdam Zuidoost. Wat is Gaasperdam voor wijk, hoe denken bewoners erover en hoe komt het dat Gaasperdam weinig jongeren en hoger opgeleiden trekt? Lees… Lees meer »
Bij de A9 Gaasperdammerweg verleggen we 47 kabels en leidingen voor onder meer gas, water en telecom. Daarvoor boren we tunnels waar we de kabels en leidingen doorheen trekken. In totaal boren we ruim 4.500 meter tot een diepte van 35 meter beneden NAP. De infographic hieronder geeft een overzicht van alle werkzaamheden.
In het weekend van 11 tot 14 april was de A10-Oost binnenring afgesloten. In dat weekend werkten we aan een nieuwe rijstrook tussen de knooppunten Watergraafsmeer en Amstel. Verder namen we de op- en afrit S113 Amsterdam/Diemen in gebruik en de nieuwe bypass vanaf de A10-Noord naar afrit S113. Alex Hollemans volgde de werkzaamheden op… Lees meer »
Op de locatie waar we de tweede Hollandse Brug bouwen, leefden rivierdonderpadden. Onze werkzaamheden zouden deze vissen te veel storen. Daarom vroeg Linda Dresmé, ecoloog van aannemerscombinatie SAAone, een ontheffing aan van de Flora- en Faunawet. Ze liet de rivierdonderpadden vangen en zette ze uit aan de rand van het Gooimeer. Ze vertelt hoe zo’n… Lees meer »
Langs de Vecht bij Muiden is aannemerscombinatie SAAone gestart met de voorbereidingen voor de bouw van het aquaduct. Er moet heel wat gebeuren voor we met het aquaduct kunnen beginnen. Projectmanager Marco Bruinzeel van SAAone legt in stappen uit wat er moet gebeuren. Stap 1: damwanden plaatsen, slip afgraven en zand aanbrengen “Eerst hebben we… Lees meer »
Voetballiefhebbers in de Amsterdam ArenA hoeven na de wedstrijd Ajax – ADO Den Haag op zondag 13 april niet bang te zijn dat ze tegen een afgesloten A10-Oost aanrijden. Hoewel de binnenring dat weekend eigenlijk dicht is, stellen we speciaal voor de supporters 1 rijstrook een paar uur open. De maatregel is een typisch voorbeeld… Lees meer »
Recente reacties